Alguns navios movidos a vapor que transportaram emigrantes Stávale da Itália para os Estados Unidos da América, para o Brasil e para a Argentina.

Some steam-powered ships that transported Stávale emigrants from Italy to the United States of America, to the Brazil and to the Argentina.

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Navio a vapor “Provence”. Transportou o emigrante Salvatore Stávale ao Brasil em 1954.
Navio a vapor “Provence”. Transportou o emigrante Salvatore Stávale ao Brasil em 1954.
Steamship “Romanic”. Transported the emigrant brothers Natale and Vincenzo Stávale to the United States of America in 1906.
Steamship “Romanic”. Transported the emigrant brothers Natale and Vincenzo Stávale to the United States of America in 1906.
Steamship “Romanic”. Transported the emigrant brothers Natale and Vincenzo Stávale to the United States of America in 1906.
Navio a vapor “La France”. Transportou o emigrante Giusepe Maria Stávale ao Brasil. Um dos emigrantes da primeira imigração Stávale no Brasil no final do século XIX (1875 – 1895).
Navio a vapor “La France”. Transportou o emigrante Giusepe Maria Stávale ao Brasil. Um dos emigrantes da primeira imigração Stávale no Brasil no final do século XIX (1875 – 1895).
Histórico:

O navio encalhou devido a um erro de navegação e neblina. Tendo sido socorrido pelo rebocador Dountles e pelo vapor Poitou, que recolheu os 800 passageiros da 3ª classe, conseguiu desencalhar às 23 hs do dia 4 e deu entrada no porto de Santos as 10 da manhã do dia 05. Não tendo afundado, pois existem registros até 1915, quando durante uma viagem no Mediterrâneo, foi afundado a tiros de canhão pelo submarino alemão U-38.

Steamship “Duca D’Aosta”. Transported the immigrant Luigi Salvatore Stávale to the United States of America in 1920.
Steamship “Duca D’Aosta”. Transported the emmigrant Luigi Salvatore Stávale to the United States of America in 1920.

Built by Cantieri Navale Siciliani, Palermo, Italy, 1908. 7,804 gross tons; 476 (bp) feet long; 53 feet wide. Steam quadruple expansion engines, twin screw. Service speed 16 ? knots. 1,836 passengers (80 first class, 16 second class, 1,740 third class).Two funnels and two masts.

Built for Navigazione Generale Italiana Line, Italian flag, in 1908 and named Duca d'Aosta. Italy-New York service. Scrapped in 1929.